有关领克03+好与坏的讨论从没停止过，从各大汽车论坛，到问答平台，甚至是时尚、娱乐APP，20万预算购车推荐列表中总是有人推荐03+，但03+好不好还是要问问车主。我本人就在2020年买到了一部2019款的领克03+，并选择在用车2万公里之后写下这篇用车总结，记录了我从购车至今遇到的各种麻烦以供各位参考，也希望领克集团看到这篇文章能够听听老车主们的意见，更好的完善新车。

　　这部领克03+是在2020年第三季度购入，并在当年9月末10月初登记上牌，截至2021年2月，累计行驶里程约4500公里，APP显示百公里油耗9.7升。2022年3月时累计行驶里程约1.8万公里，表显油耗为8.8升。

　　前1.2万公里中有百分之60为长途高速行驶，选择的都是来自石油、石化、中化加油站的95或98号乙醇汽油。经过长期体验，夏天城市路况行驶加注95号汽油时百公里油耗约为10.5-11升，98号汽油百公里油耗约为9.5-10升。冬季天气寒冷，无论加注何种汽油，油耗都有所提升，但会控制在百公里13升以内。

　　根据我的经验最省油的情况有两种：第一种是高速巡航状态，时速保持在100-120KM/H之间，无论油品和驾驶模式，百公里油耗均可以控制在5.5-6.5升之间；第二种是ECO模式+M档，时速控制在30-40KM/H之间匀速行驶，车辆百公里油耗会低于5升（过于极端且不符合正常驾驶行为，仅在无意间尝试过一次）。

　　中国人玩车非常关心0-100公里加速，以至于在网友们超频繁的测试下爆出了加速虚标丑闻！当初我没有专业设备，所以无法进行测试，不过按照车友们传授的“诊断思路”，我确认很遗憾自己被迫加入了百公里7秒大军。

　　但是即便不虚标、无故障，根据车友们的总结03+也很难跑进5秒大关，无论版本2020年生产的03+理想情况下（进气温度10度以下）百公里加速时间应该在6.2-6.5秒之间。当然的确有许多幸运的车主跑进的5秒俱乐部，甚至还有一小部分车主比官方标注的5.9秒还要快上不少，不过原厂素车我见到的极限应该是5.8秒。根据我的见闻，仅仅依靠外挂程序，03+的动力很难再有大幅度跃升。

　　虽然03+在动力上有虚标嫌疑，但不可否认，无论什么角度来讲，领克03+都可以算是动力最强的一批A级燃油车，至少在你承担不起A45S、M240i的情况下买高尔夫GTI和领克03+都不会是错误的选择。

　　当年领克03+除了最入门的自动猎风，内饰都采用了纯进口的Altantara材质，看起来非常高端，不过简单点说就是翻毛皮。这种材质的优点是冬天不冷、夏天不烫，新车时触感极佳。不过这种材质需要车主定期做保养，如果不保养的话不仅手感会变差，据说还会“秃头”！

　　03+内饰与普通03布局相同，电子挡杆、换挡拨片、旋钮式驾驶模式选择按键一应俱全，功能按键的位置放置合理，使用起来十分顺手。缺点是烈日炎炎的夏天车机屏幕受阳光直射，会反光、看不清，夜晚如果不手动调节亮度的话屏幕又有点太亮。

　　几乎每一个领克车主都要对领克的车机进行一番吐槽，的确我们领克03+的车机卡顿明显！

　　领克的车机系统会在驾驶人解锁车门时开始播放开场动画，如果驾驶员过快启动车辆并挂入R档，车机就会陷入黑屏提示状态，2-3秒后才会打开360摄像头。如果你上车后非常急于关闭排气阀门，那么很遗憾领克办不到！

　　液晶仪表盘切换里程信息、变更仪表盘UI、切换导航、音乐、行驶信息的速度也都比较慢，但好在这种慢只出现在车机通电后的“第一次”，并且没有谁会在行驶途中频繁开关车机，还要切换仪表菜单栏，所以这个问题对驾驶体验的影像不算大，忍一忍就过去了。

　　我觉得这套车机体验较差的地方实际上是音乐系统，领克的车机反应慢 、音乐版权也少，行车过程中驾驶员费尽心力找到了自己想要听的歌曲，但播放出来的音乐很有可能DJ版本也是让人脑壳一痛。如果你想通过安装第三方APP的方式解决这个问题，那很遗憾破解过的车机会变得更卡！

　　这套车机虽然界面切换速度慢，但是好在常用的空调控制系统速度还算灵光，并且领克也保留了空调实体按键，所以只要不是需要开启或关闭座椅加热功能，这套车机对驾驶员本人没多大影像。

　　领克实体按键较少，很多功能要么通过中控调节，要么就用语音识别。先表扬这套语音识别系统的识别率非常高，只要吐字清晰，即便外界噪音大一点，它也能很准确地识别出你说出的每一个字。不过一些细节方面还需要完善，比如对车机说：“提高空调温度，或者降低空调温度”，车机没办法识别！但你说：“我有点冷、或者是我有点热”，车机就能帮你调整空调温度。

　　具体体现在蓝牙链接成功，也可以读取手机的内容，但是电话不能接、音乐不能放，只能放一秒钟，然后立刻自动停止！（解决方法：先打开手机音乐播放软件，然后进入车载蓝牙界面，确认蓝牙系统信息读取正常再点击音乐播放按钮即可。）

　　行驶过程中车辆后备箱无故开启，经过调查为遥控器故障。（解决方法：官方上门维修，免费更换钥匙。）

　　在加油站无法开启油箱盖，两年使用中这个问题仅出现过一次，但经过我的调查这个问题不是个案，也不在领克品牌质保范围内。由于领克没有设计油箱盖应急开启按钮，所以客服建议疯狂敲击油箱盖，帮助油箱盖开启 。（解决方案：将车辆熄火，使用遥控器持续进行锁车、解锁的操作。）

　　售前4S店会标榜自家车辆安全配置可以与沃尔沃看齐，甚至超越沃尔沃的标准，不过那就是一种销售话术（并不代表所有销售都会这样说）。至少驾驶辅助系统领克与沃尔沃之间还有很大的差距。

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　　03+的车道保持功能体验不佳。车道保持功能介入较晚（好像是70KM/H时速之后才会介入）、前方出现紧急情况时不打转向依旧很难并线、车道保持功能不带居中，有可能让车子在车道中左右摇摆。

　　主动刹车无故介入一般都是在明暗交叉的地方，例如进出地下停车场、通过高速公路龙门时都有小概率触发。

　　03+的雨刷是带有雨量感应功能的，一般我们建议将雨刷设置在自动档。但这套雨量感应系统会出现偶发性感应不灵敏的现象，如果雨量较小，即便车窗都已经布满雨滴，它也不是很乐于工作。

　　03+雨刷手动模式有三档，关闭档下方是拨一下动一下的临时模式，自动档上方则是快、慢两模式，我个人认为慢档的速度过慢，而快档的速度过快，二者之间需要一个中速，在小雨天跑高速，自动模式和慢速模式介入不及时，而快档的速度又过快让我很头疼。

　　电瓶和异响的问题随着车龄增长挥之不去的问题，异响每台车都有，只是出现的或早或晚，我车的异响来源是座椅（大概1.5万公里时出现了这个问题），在通过减速带时会偶发性出现异响，目前没有找售后的计划，因为异响声音不大，并且我个人认为这很正常，算不上什么大毛病。我家其它的车子随着车龄升高同样出现了这个问题，也都没有进行售后索赔。

　　早期官方发布声明提供的付费升级车机迟迟不到货，即便车主想要自费升级都没有机会。（同期我去过上海的领克，车机到货数量同样很少，但至少有货。）

　　第一次更换风箱盖，是我出差在上海4S店做首保时售后主动帮我更换了风箱盖，并提供餐点、洗车、加注玻璃水，得知我是外地车主时主动帮我加急。

　　根据我的观察，早期购买03+的车友中存在一些领克内部工作人员和赛车从业人员，还有许多预算较充足，玩车经验丰富的M Power、AMG等老牌性能车车主，他们很多都是单纯尝鲜，所以前几批车主确实挑出了03+车上许多的缺点。后来的车主鱼龙混杂，但普遍目标明确，很多预算刚好在20万上下，对动力和驾驶品质的需求高过空间需求的年轻人，当然也的确存在一些跟风购车的车主。（不过很奇怪那些在网上发帖怒骂03+的“网红”我在车友群里一个都没碰到）

　　我的建议是买03+一定要买新车，领克新车带有终身质保，小到遥控钥匙，大到转向机，凡是有问题厂商确实可以免费维修或更换。

　　如果是抱着玩车的目的，那么就选Cyan版本，因为Cyan版本的03+不仅更帅，而且比普通的03+拥有更好的赛道基础，更好的可调节避震和尾翼也省去了后期改装的钱。

　　如果要买二手车，那最推荐2019款（2020年五月前生产的）初代03+，因为这批车的风箱盖比较好。其次推荐没有GPF捕捉器的2020款车型，排气声浪更棒。最后二手03+买旧不买新，只要没改装过的03+硬件故障率都不高，越早的车配置越高。（后期受限于成本削减了一些细节配置，但对驾驶没有什么影响)