，这是一款中大型SUV，插混动力，是传祺品牌首款高阶智驾量产车，基于广汽EV+新能源平台打造，亮点颇多。本文对其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。

　　我第一眼看到这辆新车，立即想到前几年试驾过的传祺GS8，虽然它俩的级别并不相同，后者定位中型，但都是身材魁梧，威风凛凛，显得很大气。

　　其中，车头很有气势，风格与传祺GS8完全不同，封闭式的前脸提醒人们，这是一辆新能源车，可以享受政策优待。

　　车头最为醒目的设计，是贯穿灯，据说全长2618毫米，由2248颗LED灯珠组成。如果喜欢，还可以预设至少8种灯语，因而被誉为AI情绪大灯。

　　车身后半部分，以近乎直角为主，从D柱到尾门，再到尾灯，都体现出一种硬派气质。

　　环车一周，底部均由黑色和银色搭配，型面处理比较漂亮，并增添了些许运动感。

　　点亮之后，非常醒目。由此看来，新车前后的2个贯穿灯，是外观方面的最大亮点之一。

　　数据方面，长宽高分别为4900×1950×1780毫米，轴距2880毫米，整备质量2030-2260千克，最大满载质量2505-2635千克，据此得知，它的载重量在475-375千克之间。

　　车身颜色分为曙光红、曜晶黑、皓月灰、磨砂灰、雨林绿、磨砂绿、刃影白和黑夜骑士等8款。售后方面，整车质保8年或16万公里。

　　内饰颜色分为3款：棕色、白色、黑色。我试驾的这辆是棕色。拉开车门，立即有种很温馨，同时也很有档次的感觉。

　　温馨与档次的由来，第一是造型大气，第二是软材质居多，第三是材质细腻，手感很棒。

　　比如下面这个细节，翻毛皮与皮革搭配的相得益彰，对接严丝合缝，几乎找不到什么瑕疵。顺便说一句，该车除了入门级是12个喇叭，其余各款均为22个高保真扬声器，支持杜比全景声，听音效果一流。

　　内饰设计大体呈一字型，仪表盘较小，中控屏硕大，中间平台较宽。在收放之间，形成一种很悦目的层次。

　　方向盘为双色，左右手处的操作键为实体键。该车亮点之一是智能驾驶辅助，激光雷达版的硬件采用英伟达Orin-X芯片，配备11个摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达。

　　仪表盘是一块8.88英寸的液晶屏，之所以尺寸偏小，是因为它还有个27英寸的抬头显示。

　　中控屏是一块15.6英寸的液晶屏，车机配高通骁龙8295P芯片，语音控制为四音区，免唤醒词，可连续对话，此外还具备深度求索（DEEPSEEK）的应用功能。

　　中控屏右侧，副驾面前，再无它物，下方的手套箱旁边，有个折叠挂钩，显得挺人性化。

　　中间平台前端，是空调温度调节拨片和空调启动、除雾、内外循环等操作的触摸键。它的下方，是2个手机位，其中之一具备50瓦的无线充电功能。

　　中间平台的中段，是两个带有盖板的杯座，使用时，盖板可自动下沉，设计的挺讲究。

　　中间平台为镂空，侧壁上配有12伏电源、USB接口、Type-C接口和TF卡插槽。

　　座椅面料分为两种，两驱版是仿皮，四驱版是NAPPA真皮，相当柔软，坐上去感觉非常舒服。电动调节、加热、通风都是标配。驾驶席高低调节范围约70毫米。

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　　后排座的椅背电动可调和电动腿托，也都是标准配置。四驱版还另增加热、通风与按摩。由于车内纵向长度高达2.12米，伸腿空间比较宽裕。其中，当驾驶席处于身高1.7米的人合理驾驶位置时，椅背与后排的间距是390毫米。

　　数据方面，前排宽1500毫米，高1010毫米，坐垫长515毫米。后排宽1495毫米，高1020毫米，坐垫长510毫米。后排中间位置最小间距330毫米，地板平整，无凸起。

　　电调腿托居然是全系标配，有点儿惊着了。此外，它的椅背可以往后放很多，幸好没有3排座，不然后面的乘客该抗议了，就像民航机那样。

　　后排车顶处，有一个17.3英寸的液晶屏，吸顶设计，电动放下和收起。屏中内容包括多媒体、座椅按摩控制、天幕遮阳帘控制、氛围灯控制。

　　后排座可以电动分段折叠，折叠之后，前部略有上扬，未能做到水平，此时地板长1580毫米，自后排出风口算起的最大长度约1970毫米，容积2050升。

　　单看行李箱，由于车尾直角造型，厢内非常宽敞，即使把4个28英寸行李箱放进去，还有不少富裕。尺寸方面，进深940毫米，最小宽1010毫米，高780毫米，容积720升。

　　动力方面，搭载1.5T发动机+电机，发动机最大功率118千瓦，最大净功率115千瓦，最大扭矩220牛米，电机分为单电机和双电机两种——单电机为前置前驱，最大功率170千瓦，油电综合功率288千瓦，综合扭矩250牛米，百公里加速7.9秒。

　　双电机为前后各一，四驱，前电机功率170千瓦，后电机功率80千瓦，油电综合功率368千瓦，综合扭矩393牛米，百公里加速5.8秒。

　　油耗方面，在最低电荷状态下，WLTC百公里综合油耗6.25升（115km Pro版）、5.7升（205km Max版）、6.5升（180km 四驱版）。使用92号汽油，油箱容积50升。

　　由磷酸铁锂电池供电，电池能量分为两款，21.3千瓦时和36.3千瓦时，前者WLTC纯电续航96公里，CLTC纯电续航115公里，油电综合续航905公里。后者两驱车型WLTC纯电续航170公里，CLTC纯电续航205公里，油电综合续航1150公里；四驱车型WLTC纯电续航160公里，CLTC纯电续航180公里，油电综合续航1020公里。

　　充电方面，快充功率分为42千瓦和108千瓦两种，快充时间分别是0.3和0.28小时（从30%充至80%）。

　　前制动为通风盘，车轮分为19英寸、20英寸两种，轮胎规格245/55R19、255/50R20，无备胎。

　　传祺向往S7分为6款车型，指导价17.58-22.98万元，各款车型的具体配置，盘点如下。

　　这是向往S7的入门级，动力电池21.3千瓦时，CLTC纯电续航115公里。

　　驾驶辅助L2级，硬件包括：地平线 TOPS），单目前方感知摄像头、摄像头总数5个，毫米波雷达1个，超声波雷达8个。驾驶辅助的范围是高速路段。

　　主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、后视镜加热+锁车自动折叠、哨兵模式、低速行车警告、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、LED像素式自动车灯、自适应远近光、方向盘上下+前后可调、车窗防夹手、自动雨刮。

　　被动安全：正面气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排中气囊、儿童座椅接口、安全带未系提醒、救援呼叫。

　　便利配置：全景天幕、前排隔音车窗、后排隐私车窗、全车车窗一键升降、电动尾门+位置记忆、遥控钥匙、前排无匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、驾驶模式（舒适、经济、运动）、全速自适应巡航、8.88英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、12喇叭音响、4G车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航、路况显示、USB/Type-C接口（前3后2）、手机无线充电（前排）、手机映射（苹果、华为）、蓝牙电话、语音控制（多媒体、导航、空调、电话、车窗、座椅加热/通风）、仿皮座椅、正驾6向+副驾4向电动可调、正驾腰部支撑、前排座椅加热/通风/位置记忆、副驾位置后排可调、后椅靠背+腿托电动可调、后椅分段折叠、前后排中央扶手、氛围灯、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤、手机远程控制。

　　在115km Pro版基础上，增加2万元，是205km Max版，动力电池升至36.3千瓦时，CLTC纯电续航205公里。车轮由19英寸，变为20英寸。其它配置增加内容如下。

　　便利配置：后排隔音车窗、灯语功能、蓝牙钥匙、真皮方向盘、方向盘加热、22喇叭杜比音响、后排17.3英寸液晶屏、语音控制（座椅按摩）、前排座椅按摩、正驾头枕扬声器、副驾高低电动可调。

　　在205km Max版基础上，增加1.3万元，是205km Max 智驾版。该车型驾驶辅助硬件当中的芯片，变为地平线 TOPS，前方感知摄像头由单目变为双目，摄像头总数增至11个，毫米波雷达增至3个，超声波雷达增至12个。此外，还增加以下配置。

　　主动安全：并线辅助、辅助变道、匝道自动驶出/驶入、开门预警、后方碰撞预警、车侧盲区影像、倒车车侧预警、泊车辅助。

　　便利配置：遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、USB/Type-C接口（前2后2）。

　　在205km Max 智驾版基础上，增加0.7万元，是205km Max 激光雷达版。该车型驾驶辅助硬件当中的芯片，变为英伟达Orin-X，总算力升至254 TOPS，配备126线的激光雷达，最大探测距离200米，驾驶辅助的范围包括高速路段和城市路段，此外，还增加了信号灯识别功能。

　　该款车型的配置，与指导价19.58万元的205km Max版比较接近，多花的1.4万元，主要换来了后电机，从而形成电子四驱。驾驶辅助方面，毫米波雷达增至3个。此外，还增加以下配置。

　　便利配置：电动吸合车门、驾驶模式（越野）、真皮座椅、后椅位置记忆、后椅加热/通风/按摩、后椅电动折叠。

　　在180km Ultra 四驱版基础上，增加2万元，是180km Ultra 四驱激光雷达版，它的驾驶辅助硬件配备英伟达Orin-X，总算力升至254 TOPS，配备126线的激光雷达，最大探测距离200米。前方感知摄像头由单目变为双目，摄像头总数增至11个，超声波雷达增至12个。驾驶辅助的范围包括高速路段和城市路段。此外，还增加以下配置。

　　便利配置：泊车辅助、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、USB/Type-C接口（前2后2）。

　　综上所述，可以看出，传祺向往S7各款车型最为主要的差异，是驾驶辅助，虽然从入门级到顶配，都是L2级，但“含金量”完全不同。如果您对驾驶辅助需求强烈的话，激光雷达版恐怕应该是首选。

　　激光雷达版有2款，两驱和四驱，指导价相差1.4万元，四驱版比两驱版在配置方面，多出电动吸合车门、真皮座椅、后椅位置记忆、后椅加热/通风/按摩、后椅电动折叠。